雾霾来袭 航空延误保险需除“霾”

雾霾天的早上拉开窗帘，还以为自己眼瞎了。 网友的这种 黑色幽默 道出了人们在雾霾笼罩下的无奈。持续的雾霾给民众出行带来了诸多不便，对能见度要求严格的飞机当然也免不了因为 眼瞎 而无法起飞的命运。近日，因雾霾而导致的飞机延误越发频繁，12月6日到8日，仅南京禄口机场就有653个航班延误、取消。而全国其他机场因雾霾导致的跑道能见度太低而延误的航班，平均每天就有100架。

霸机不如提前购买延误险

雾霾导致航空延误几乎成了 家常便饭 ，而由此引发的赔偿纠纷也随之增多。12月9日下午，有9名从南京飞往南宁的乘客因不满雾霾导致的航班延误，在到达南宁机场后以维权、索赔为理由拒绝下机。最终以 为首的3人霸占航空器、扰乱航空器正常运营，被南宁机场警方依法处以五日行政拘留 结束。

根据中消协与民航局联合发布的2011年航空服务消费者调查报告，在被调查的6000名消费者中，有76.5%的消费者曾遇航班延误，只有6.5%的消费者可以得到延误赔偿。在造成实际损失而未得到赔偿的消费者中，有50.2%是因为理赔繁琐、维权成本高等原因而自己主动放弃索赔的。

此外，航空公司的工作人员向记者表示，航空公司有时是为了获得靠前的排队放行顺序，明知航班会延误也安排旅客登机。因为航班按时登机并关闭舱门后的延误，可归因为航空管制而非航空公司自身，航空公司可以拒绝赔偿。 霸机的现象从侧面也体现出了旅客在遇到飞机延误后的弱势地位。如果延误可以得到机场或者航空公司方面的良好解决，又有谁愿意霸机闹事

同时，某险企的工作人员表示，雾霾让旅客的行程受阻，带来损失，除了霸机和放弃索赔，最好的办法就是未雨绸缪提前购买航班延误险。而且航班延误险一般都是按照原计划搭乘航班的原定到达时间开始计算，直至抵达原计划目的地的时间计算延误标准，因此就算先登机也可以获得赔偿。

门槛高、赔偿繁 延误险需除 霾