保险商需要注意什么？需堵修理厂骗赔黑洞

国内保险公司下个月将进行新一轮的“调整”，将汽车保险补充保险升级为主保险。尽管使用了“调整”这个词，但是知道这个新方案的公众将会知道，这实际上意味着新一轮汽车保险的增加将会出乎意料地到来。

　　　在中国，有越来越多的汽车拥有者，甚至那些没有经验的车主也被汽车保险价格的飙升“冲走”好几次。有商业头脑的保险业，像一些在公众中产生怨恨的垄断企业，有时在某种程度上运作，使它成为一个“生命线稻草”，在发出损失警告时提高价格。而屡次将那些连保险条款都没弄明白的普通消费者，解释为让保险商陷入经营困境的“百慕大三角”，可以肯定是一条行不远的路。　哪里才是真正让利润不翼而飞的“百慕大三角”？恐怕保险商心中早有答案。　不久前，北京保险行业协会公开披露，北京7家财产保险商联手打击车险骗赔，在两个多月的时间里，就发现涉嫌作假的汽车修理厂与代理机构近200个。在汽修厂报给保险商的账单上，原本只需几十元修理的项目，动辄变成了数千元。　在委托代理汽修厂为出险车辆提供修理服务过程中，保险商显然是信息劣势方。汽修厂的花样百出以及与保险公司业务员的里应外合，才是让保险商难堪重负的“黑洞”。　不要指望消费者长久地为保险商经营不善“买单”，也不能指望戴着镣铐的保险商跳出优美的舞蹈——现行的《保险法》并不允许保险商投资实业。　

　因此，如果我们希望保险公司的业务是顺利的，走出困境，我们希望没有未来的改善小麻烦。现在最需要的是监管者在风险管理和控制的前提下，放松对保险公司的债券，试图将保险公司和车库的利益与资本联系起来，建立保险公司的车库，或者允许保险公司在车库中持股。