高风险车怎么买车险，被退保原因主要有三

驾车一年内刮碰20次至30次的高风险车主，虽然只占投保车辆总数的2％至3％，但保险公司每年都会与这样的高风险车主终止保险合同。一家保险公司理赔部人士称，该保险公司每年承保的车辆逾10万辆，每年都有2000多辆高风险车辆被退保，而这些被退保的大多是有以下三种情况。

现象破车屡出险频修变新车

据大连一家保险公司理赔部有关人员介绍，新手驾车出险概率肯定大。不过即使是新手驾车一年正常出险次数也不过三五次。如果一年出险20次至30次，平均每个月都要制造两三起交通事故，这种不正常的现象只能说明承保人的品质不好，根据《中华人民共和国保险法》的相关规定，保险公司有权利终止保险合同。有些投保的客户开着破车，反正自己也不珍惜车，出事又有保险公司赔，所以开车时很随便，出险率比较高。就这样，一辆破车屡屡出险，不断更换零配件，不断修车，车况反而越来越好。

现象多报案少修车从中赚保费

在某保险公司理赔部工作的田先生告诉记者，他接触过一个客户，今天报案汽车前保险杠左侧被刮，保险公司赔付了三五百元，没过几天又接到该客户报案，汽车前保险杠右侧又被刮，结果保险公司又赔付了三五百元。拿到两笔赔款后，该客户去修车，修车费用只需300元，而他先后在保险公司获得赔款至少600元，从中赚取至少300元的保费。这样多次报案，多获赔款，少去修车，从中赚取不少保费。

现象扩大损伤修车厂借此增收

市民刘女士刚买的新车跑趟长途出了事故，车漆被刮去了一大块，将车送至家附近的一家修理厂维修。由于没经验，刘女士盲目听从了修理厂老板的意见，留下车辆行驶证、驾驶证、保险卡和身份证等证件，请他帮忙代办理赔。以为这样既节约时间和精力，还可以省下一些费用。刘女士等了几天还没音讯，便去修理厂看看，竟发现不但车漆没补好，连车轮都不见了，车辆前部保险杠都折断了，车辆严重损坏◇来才知道，个别修车厂打着客户的幌子，人为扩大车辆损坏程度，向保险公司赚取更多的维修费用。修车厂以这种方式增收，不但使车辆严重损坏，也影响了车主在保险公司的理赔记录，在续保过程中保险公司很可能上调车主的投保费率。