有关自驾游自救安全手册

驾车出游自救完全手册驾驶人员应事先了解一些车辆可能出现的故障和失控后的处理措施,虽不能消除灾难和危机,但至少可以使你在遇到这些危险时不会一无所知、措手不及,也许可以因此挽救你或他人的生命。
刹车失灵　缓拉手刹
自救要点：必要时障碍物有助停车
开车过程中,突然刹车失灵了,这对驾车者来说是非常危险的。造成刹车失灵的原因有很多,比如违章操作,下长坡空挡滑行,使得车辆失去了发动机的牵阻作用,或频繁刹车使刹车系统出现高温,刹车油气化,刹车出现疲软。另外,加注了不同型号、不合要求的刹车油或刹车系统有渗漏,车体底部的油管刮碰断裂等,都会造成刹车突然失灵。
专家支招：刹车失灵后,可用手刹来进行刹车,但要操控得当,不能猛拉手刹。如果猛拉,可能会导致手刹的钢丝绳绷断,使手刹失效。拉手刹过猛还会使车辆的后轮抱死,车辆也很容易失控。
正确的方法是缓缓地拉起手刹的手柄,不能用力过猛,分几次拉紧、松开,再拉紧、再松开,使车辆减速停下来。需注意的是,拉手刹手柄时要摁进上面的保险按钮,这样可以使手刹的手柄在拉紧、放松的过程中操作自如,防止拉紧时手刹锁死。
手动挡车也可通过抢挡减速停车。抢挡一般直接抢入二挡,抢入后再松油门抬离合器,这时车辆会有一种急刹车般的感觉,说明抢挡成功了。然后再伺机推入一挡,可以把电门关掉,利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。有时候也可以把上述两个方法并用,以达到更好的紧急避险的效果。
如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵,为防止险情进一步扩大,必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。
即将追尾　ABS避险
自救要点：需要冷静和驾驶经验
现代道路交通流量大,车辆行驶的速度也快,加上一些驾驶员违章驾驶等原因,车辆在道路上发生追尾事故的也不少。
专家支招：面对即将追尾的严酷现实,驾驶员可运用车辆的ABS系统和人工ABS技术进行紧急避险。ABS技术也称刹车的防抱死技术,它除了在汽车紧急刹车时可在一定程度上保持车身稳定,防止出现侧滑、甩尾、跑偏外,还能在车辆急刹时,使汽车的前轮仍有导向作用,并可通过操控方向盘改变汽车惯性停车的位置。因此,当前后两车间的距离小于后车的紧急刹车时的惯性距离时,后车可打方向盘绕避前车,而不是眼睁睁地看着车子撞上绝路。
没有ABS功能的车可采用人工ABS技术,即紧急刹车后,由于车轮子抱死,方向盘失去了导向功能,眼看就要撞上去的危险时刻果断松掉刹车,恢复车轮滚动,打方向,做紧急避险。但这样做难度不小,需要冷静和一定的驾驶经验。
■陷泥坑　小心底盘碰硬物
自救要点：下车查明原因
如果在下雨天开车通过泥路,很有可能陷入泥泞。因为泥泞路会使车辆轮胎的附着力大大降低,车轮会出现空转、打滑,有时甚至陷入泥潭而进退两难,动弹不得。
专家支招：泥泞路往往高低不平,通过时尽量使车辆的底盘,特别是油底壳不要碰及地面的突出物体,尤其是石块等坚硬物。要善于争取将车轮骑在路面的突起部位,这样可以避免车辆底盘搁浅,否则会使驱动轮架空,使车子动不了。因此驾车进入泥泞路可选择沿着车辙走,但又要避免因为两条车辙当中的突出部分过高而引起搁底。
如车上人多,不妨让车后座的乘车人下车,并根据道路的具体情况选择低中挡位(一般都用1挡),使车辆有足够的动力,一气通过,注意在中途不要换挡,更不要停车。
万一陷进泥潭,不要拼命加油试图驶出或倒出,这样会使车辆轮胎空转,结果是越加油陷得越深。驾驶员应下车查明陷入的原因和部位,用挖、垫、铺等办法,设法把车子开出来,也可以请其他车帮忙拖出泥潭。