司机开车规矩能少交保费

对于有车一族来说,为爱车车险是购车后的头等大事。随着近日《关于深化商业车险费率管理制度改革的意见》出炉,后期商业可由公司自主定价,多少将和车主出险、车况、驾驶习惯等关联程度更紧密,低风险车主将获得更大的优惠。
节后启动改革试点 根据保监会印发的《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》（简称“《意见》”）,中国保险行业协会将按照大数法则要求,建立财产保险行业商业车险损失数据的收集、测算、调整机制,动态发布商业车险基准纯风险保费表,为财产保险公司科学厘定商业车险费率提供参考。财产保险公司将根据自身实际情况科学测算基准附加保费,合理确定自主费率调整系数及其调整标准,最终形成高度市场化的费率形成机制。
按照保监会安排,今年春节后,商业车险费率改革试点方案将出台并公开征求意见,5月将在6省市启动试点。
低风险车主保费低
此次商业车险费率改革能为有车族带来什么实惠？据了解,此次车险费改最大的变化就是在以新车购置价、出险次数等因素为核心的现有车险定价模式基础上,加入车型以及驾驶人不同驾驶习惯等因素,最终实现品牌车型的差异化定价。
“现在各家保险公司的保费基本差不多,在商业车险费率市场化之前,车险保费和出险次数、理赔金额关系最大,此次商业车险新规出台后,低风险车主的保费有望降低,高风险车主的保费或将上涨。”昨日,财险公司业务部人士介绍说,“之前不少车主抱怨,自己开车很少出事故,而且爱车零配件很便宜,但是和其他配件高、出险次数多的车主比起来,车险保费并没有便宜多少。这种现象将会因这次车险费率改革而改变,部分驾驶行为规范、出险次数少的车主,保费最低或能达到三至四折。”