养车成本如何变？燃油税开征后成本计算

近期大家谈论最多的话题恐怕就要算油价了,在国人的一片大喊之下,国内成品油价格终于有了一定的降幅,而且发改委的官员也表示,当前成品油价格在1月1日开征燃油税后,不会有变化。而近期关于车辆购置税部分减免的消息也不胫而走,而且国家机关有关人员也已经表示该计划也已经被列入议题之内。本次燃油税开征的真实目的和意义,就在于将汽车的行驶公里数与燃油税额挂钩,即多开多交,少开少交,不开不交的原则,而不是像原来的一刀切式的养路费征收方式,这样可以起到真正的刺激消费者的作用。即如果原来一辆车一年行驶的里程为10万公里,其所要缴纳的养路费为1320元,而一辆车行驶0公里,其该年度缴纳的养路费也为1320元。而在新的燃油税政策出台后,年行驶10万公里的汽车,就要为此而多付出较之前更高的税费,而年行驶0公里的汽车,则1分钱也不用出。目前的油价已经是含税价,每公升汽油的燃油税额是1元,而在之前的每公升汽油所含的税额是0.2元,所以本次改革,较之前实际上每公升是增加了0.8元的燃油税,在未来油价会随着国际市场的原油价格变化的同时,燃油税额不会随之改变。所以,我们就以北京地区大多数人的5座客车养路费来计算,比较一下这省去的1320元的全年养路费,结合不同车型的实际油耗,计算一下在多征收了这0.8元燃油税的基础之上,到底行驶多少公里才合适。计算公式依据：全年养路费=油耗/百公里X临界公里数X燃油税差额注：全年养路费按1320元计算,燃油税差额为0.8元,临界公里数即为税费改革后不同车型的费用持平公里数。我们就以比亚迪F0为例,其实际油耗为6.3L/百公里,全年养路费为1320元,燃油税差额为0.8元,那么我们得出其临界公里数为26190公里,即按照目前的燃油税政策,车主在全年行驶26190公里时,所缴纳的税费与去年的养路费总和持平,如果行驶公里数少于该值,说明您就是税费改革的受益者。