车险费率改革老出险或致保费大涨

中国保监会近日发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(下称《意见》),标志着备受瞩目的商业车险费率改革正式启动。据了解,车险费改调整了基准保费计算方法,同时增加了费率调整系数。费率调整系数考虑无赔款优待系数、交通违法、渠道和核保系数。
中国保险行业协会按照大数法则要求,建立财产保险行业商业车险损失数据的搜集、测算、调整机制,动态发布商业车险基准纯风险保费表,为财产保险公司科学厘定商业车险费率提供参考；由财产保险公司根据自身实际情况科学测算基准附加保费,合理确定自主费率调整系数及其调整标准。
据保监会财产保险监管部相关负责人透露,本次《意见》出台后,预计春节后印发商业车险费率改革试点方案,届时将正式启动试点工作。
据了解,试点范围为6个省市,包括黑龙江、山东、重庆、广西、陕西以及青岛。
原保费计算公式：保费=（基础保费+保险金额+费率）*费率调整系数
新保费计算公式：保费=[基准纯风险保费/（1-附加费用率）]*费率调整系数
对消费者的两个较大影响：
一、车险价格与驾驶行为密切相关
出险较少或不出险的车主,其车辆保费将大幅下降,而常出险的车主,今后的保费就可能很贵了,每出一次险保费可能就会大幅上升。
二、同价位车型车险价格完全不同车险费率化改革后,一款车的“基础保费”将不由车价直接决定,而来自于这款车的零部件更换价格的标准。
例如,一款奔驰C级轿车和一款帕萨特领驭V6轿车,前者的零整比为306%,后者的零整比为1273%,尽管其售价同样在30万元左右,但是基础保费可能相差几倍之多。