涉水险;，发动机进水没投涉水险

8月中下旬，虽然气温有所下降，但全国各地仍有频繁的暴雨。暴风雨过后，一些车主发现了自己的悲剧。虽然已经购买了汽车保险，但是也有很多规定，如对发动机损坏不予赔偿、提交气象证书进行车辆损坏报告等。让许多不明就里的车主往往只能自己承担昂贵的维修费用。业内人士指出，合理选择险种和谨慎驾驶能够减少车主在遭遇极端天气时的损失，此外，财险公司与气象台建立信息互换机制将成为一种趋势，会使因气象灾害引发的车辆理赔更加便捷。

最近一场暴风雨使北京的车主杨小姐很懊恼，她的车子需要大修，原因是在涉水失速后强制启动导致发动机损坏，保险公司负责保险的维护。然而，让杨小姐没想到的是，保险公司居然拒绝相关赔偿要求，原因是其没有购买涉水险（车险怎么买）。据了解，自今年夏天以来，高温天数趋多，并时常有强对流和强降雨天气，各地类似因暴雨导致汽车出险的理赔案件陡然增多。一些车主虽投了全险，但因未投保涉水险，受灾后不得不为昂贵的维修费用买单。

水险，又称涉水险，是指投保车辆在淹水道路上行驶或被洪水淹没，造成发动机损害的赔偿，需要另行购买。据统计，目前涉水保险费率仅为1%，而据某公司官方微博的调查发现，超过80%的被调查者并不清楚爱车是否投保涉水险。未投保涉水险的车主一般分两种类型一是很多车主并不知道自己购买的车险条款不包含涉水险，需要作为附加险另购；另一类则是车主觉得多花几百元钱买涉水险没必要。

经纪公司一位负责人在接受记者采访时表示，造成涉水损失险投保率低的原因之一，是消费者对车险认识上有误区，辨析不清车损险和涉水险保障责任的内涵和区别。实际上，销售人员所指的全险(或全保)，主要是指车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上人员险及玻璃破损险等险种，而车损险并不对涉水行驶或水淹情况下因车主操作不当引起的发动机损害进行赔偿。

此外，由于水险事故的高频性和高风险性，许多保险公司不愿推广水险，甚至拒绝投保水险。业内人士指出，对因涉水造成的发动机损害的赔偿金额较大，不到数万，超过数十万。相较之下，涉水险保费相对低廉，费率仅有车损主险费率的5%。