有没有必要买航空险

有没有必要买航空意外险 让数据告诉我们答案

随着社会的进步以及经济的发展，乘坐飞机的人越来越多，航空事故发生的概率也越来越高。很多乘客在纠结有没有必要买航空意外险，下面让数据告诉我们答案。

有没有必要买航空意外险？这实际上是一个非常好回答的问题，答案也非常的明确，那就是非常有必要。先来看一些数据，航空安全网数据显示，2012年全球共发生客货机致命空难22起，2012年发生的空难中共有470人丧生，这没有包括2012年12月29日发生在莫斯科科伏努科弗机场附近的空难，此次空难导致4人死亡。有没有必要买航空意外险？2001年~2011年平均每年发生34起致命空难，平均每年会有770人在空难中丧命。

有没有必要买航空意外险？再来看看中国，2010年8月24日，河南航空有限公司的B3130号飞机执行哈尔滨-伊春的航班，飞机在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，机上44人死亡、52人受伤。有没有必要买航空意外险？通过这些数据不难看出，航空意外时有发生，难以避免。有没有必要买航空意外险？我们每个人不能抱有侥幸心理，总认为航空意外事故不会发生在自己身上，实际上，每一个坐飞机的人在旅途中都会面临航空意外的威胁。

　　每年所发生的航空数据让人着实大吃一惊，通过这些数据不难看出，航空意外时有发生，难以避免。有没有必要买航空意外险？爱惜生命的人都会购买一份航空意外险。

商业保险分为财产保险、人寿保险和健康保险，一般大家购买的是后两种，其中一般以意外险和重疾险为主。但周围很多年轻人都没有购买商业保险，并且短期内没有购买打算。那年轻人有没有必要买商业保险？
首先，意外这种事很难说。
意外险一般包括旅游意外险、人身意外险、交通意外险、团体意外险、航空意外险等各种保险，但是我觉得既然是意外，也就是不可预知的，发生的可能性极低，对于不怎么出门的人来说就更低了。
交了很多年的保费，结果到头来什么意外都没有发生的概率太高了，所以购买意外险划不划算是个问题。
其次，对重大疾病没有深刻的认识。
相信大部分人从小都是不怎么生病的，医院也很少去，对重大疾病的了解很浅。那么重大疾病包含哪些呢？
恶性肿瘤、急性心肌梗塞、脑中风后遗症、冠状动脉搭桥术（或称冠状动脉旁路移植术）、重大器官移植术或造血干细胞移植术、终末期肾病（或称慢性肾功能衰竭尿毒症期）等，好像与自己不相关或是只有老了才会得的病，现在去考虑未免太早了。
第三，出了事理赔起来很困难。
中国人对保险公司缺乏信赖，很多人甚至觉得卖保险的都是骗子，这是为何？
实际上这也怪保险公司自己，卖保险的时候说得天花乱坠什么都能保，真正出了事就是各种推卸责任，这个保不了那个要提供很多材料，还拿出很多免责条例来，真是让人心累。真心希望保险公司能够多一点真诚少一点套路。
第四，普通工薪族都有医疗保险，有些单位还给上了商保，没必要再额外购买商保。
医疗保险的优点在于保障范围比较全面，但缺点在于保障金额有限。
比如北京地区每年报销上限为10万元，不过一般情况下员工还会每个月再缴3元的大病统筹险（一次性住院的医疗费用或者30日内累计医疗费用超过2000元属于统筹范围），每年报销上限就提升至30万元。其实只要不是重疾，一般的疾病已经足够了。
小编的公司就给员工上了额外的商业保险，医疗保险每年门诊要达到1800元、住院要达到1300元才能给报销超出的部分，但是商业保险却没有报销起点，1块钱也能报，并且没有报销上限，不过不包含重大疾病。
综上来看，大多数人不买商保主要还是没有忧患意识。此外，通过调查发现，购买商业保险的人群平均年龄偏大，也就是说年纪越大越知道买商保，因为年纪大了才会发现身体会有越来越多的毛病，也就会越来越重视健康。
实际上商业保险还是有必要配置的，尤其对于那些没有工作或是没有社保的人来说就更有必要了。保险就是防患于未然，不能等发生了才想起来上。购买商业保险要注意哪些事项呢？
其实主要就是看保障时间及范围、缴费金额及方式、保额等。有人认为选择保险公司也很重要，其实小编并不这么认为，只要是在正规的保险公司购买，不管是大型还是中小型，差别都不大，重点还是保险的内容。当然了，要买哪种保险、要缴多少保费要具体情况具体分析。
商业保险能够帮助消费者抵御风险，虽然不能杜绝意外与疾病的到来，但能给予一定的经济补偿。购买商业保险时，建议消费者优先完善意外险，然后投保健康保险，并且保费支出要合理。