关于何为“涉水险”的说法

一场暴雨过后，城市中会有很多车辆损毁。针对这一问题，保险公司推出了一种险种涉水险。有关涉水车辆是否能够获得理赔、通过哪个险种理赔、能够获得多少赔付等诸多问题一时间涌现出来，不仅引发了社会公众的普遍关注，也为消费者揭示了更多有关涉水险的知识，形成了一个共识，即为爱车选购一份涉水险很有必要。

究竟何为涉水险？保险理财规划师的解释是，车辆涉水险即涉水行驶损失险，也称发动机特别损失险，是车主专门为发动机购买的附加险。投保该附加险后，被保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏的，保险公司将予以赔偿。只有投保了涉水险的机动车辆，发动机在涉水后所发生的事故损失才能够得到保险公司的理赔。

换句话说，广大车主通常购买的全险中是不包含涉水险的，也正是因为没有单独购买涉水险，车辆在遭受水浸后导致的发动机损失也就被排除在了保险责任以外。保险理财规划师告诉问题，全险这一说法只是一个口头约定俗成的称谓，并不是一个具有明确范畴的法律概念，通常包含交强险、车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃单独破损险、车身划痕险和车上人员责任险等几个常见主要险种，有些车主还会再加投一个不记免赔的附加险。而涉水险这一附加险，由于发生概率很低，通常不会被纳入全险范畴。

实际上，误解和分歧往往来自于信息的不对称。如果保险公司能在销售保险的时候多一点儿耐心，仔细介绍一下各个险种的功能和作用，让消费者自行衡量后作出选择，出险之后就不会招致消费者的忿忿不满了。于保险消费者而言，尽管其灾害受损之后理赔心切，但保险毕竟是一份严谨的商业合同，倘若购买保险时如果能够多留意几分，仔细阅读保险合同并详细询问各项权利义务，也不至于在理赔过程中遭受重重阻却了。此次的涉水险风波，正是这样一个信息不对称导致纠纷的典型案例。

值得关注的是，涉水险投保费用并不高，一般为车损险标准保费的5%左右，但涉水险作为一种附加险，不能购单独购买，只有上了车损险以后才能购买涉水险。根据不同保险公司的条款，涉水险保额的确定方式也不相同。目前市面上主要有三种保额确定标准一是在发生保险事故时被保险机动车的实际价值内计算。