外资二手车质量保险公司寻求投资合作机会

所处地域：长三角企业性质：外资独资公司员工：11名公司规模：超过400家的长期客户或者合作伙伴所属行业：金融保险/二手车保修（质保）/ 汽车质量延长保修（延保）/二手车汽车后服务企业主营：针对由于汽车零部件自然磨损、老化等原因而产生的机械故障而提供的财产保护类产品,在全国范围内有维修网点提供质量保修服务。市场地位：国内二手车质保企业领航者。拥有无可厚非的市场占有率和品牌声誉。商业意义：提高二手车质量保障,高额赔付降低车主由维修产生的财务损失与风险。项目亮点大环境优势趋势：国内为新兴的爆发市场,行业尚未被已有参与者瓜分,未来利润空间巨大。股东背景：海外成熟汽车后金融市场的佼佼者,是其所在国最具竞争力的汽车质量延长保修服务与紧急道路援助服务的专业解决方案提供商和管理商。管理优势：高管团队在海外市场已有超过20多年的行业经验,目标公司产品开发受益并得到优化。对未来行业发展具备前瞻性眼光和判断力。
后台管理软件系统：公司拥有专门为金融、质保和保险公司提供专业的数据库信息处理服务系统,并引进中国,成为国内市场独一无二的强劲竞争力。产品优势：区别于国内提供初级质保产品的一般竞争者不同,目标公司在合理价格范围内提供高质量的服务产品。行业分析1二手车市场庞大中国二手车市场体量庞大,并呈现显著增长趋势：2014年中国汽车销量已经增长为2300万辆,其中二手车超过700万辆,二手车市场交易规模增长20%。2020年全国二手车交易量将会超过2000万辆,交易金额超过1万亿。二手车市场空间（来源：华然咨询）2后市场潜力大二手车汽车后服务市场利润空间巨大,国内处于新兴活跃期：汽车后市场还有服务以及延伸关联业务上的收益高达75%。随着中国汽车平均车龄的增加和新车原厂3年质保的逐步过期,大量的次新车将大量涌向二手车市场以满足二手车商与用户的需求。
这些都为中国的汽车后市场,特别是维修保养市场的爆发提供了基础。2015-2017年中国汽车后市场规模测（来源：华然咨询）3专业质保仍处空白汽车后市场呈现不成熟特征,特别在二手车汽车质保、延保领域,中国仍处于行业空白。国外整车制造与售后服务市场份额约1：1.5,在欧美、日本,20% 利润来自整车,20% 来自汽车零部件,60% 来自汽车服务业。目前国内：配件占 37%、制造商占43%、零售占8%、服务占12%。国内将近80%的二手车存在着严重的质量保证和后续延保问题,空白的市场给予质保公司广阔的发展空间。现中国二手车质保总规模至少可达到千亿人民币。商业模式合作初衷股权转让。与本土的汽车保险/汽车金融/汽车互联网电商等进行汽车后市场合作,通过利用其自身海外成熟经验、管理模式和中方联手深入挖掘二手车质保产业,保持行业领头羊地位获取双赢。