商业车险改革或于明年全国推开

记者15日从中国保监会获悉,如果试点地区平稳,商业车险改革有望明年在全国推开。
据中华工商时报记者了解到,从6月1日开始,各保险公司在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个试点地区全面启用新版商业车险条款费率。
保监会财产保险监管部主任刘峰表示,截至6月10日,上述试点地区各保险机构共承保机动车444252辆,实现商业车险保费收入15.6亿元。其中,续保机动车312571辆,在续保业务中,消费者保费支出较去年增加的保单占比为22.2%,保费下降的占比为77.6%。保费持平的占比为0.2%。 刘峰介绍说,新版商业车险条款费率给了保险公司更多的定价自主权,同一辆车在不同的保险公司询价会得到不同的价格,如果把各种优惠综合计算,优惠幅度会加大,最多可以优惠到五折以下。
“在新的商业车险条款费率管理体制下,商业车险市场竞争将从传统的以费用为主的竞争转变为以品牌、产品、服务和创新为核心的全方位、多维度竞争。”刘峰说,这将促进保险行业转型升级和消费者福利提升。
值得关注的是,改革后,保险公司在试点地区不再按照过去统一的商业车险费率制定产品价格,而是根据自身风险识别能力、风险成本情况和风险定价能力,对不同风险水平的机动车和驾驶人厘定不同的商业车险费率。
记者从保监会了解到,新版商业车险条款扩大了保险责任,将冰雹、台风等自然灾害、驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡等情形纳入保险保障范围。
除了上述,新版商业车险条款还优化了代位求偿机制。被保险机动车与其他车辆发生意外事故后,有三种索赔方式,既可以直接向对方索赔,也可以直接向对方保险公司追偿,还可以由本车所投保保险公司先行赔付再由其向对方追偿。此外,还引入车型定价模式,对安全等级低、零整比高、工时费高的车型厘定较高的保险费率,对安全等级高、零整比低、工时费低的车型厘定较低的费率。 这些变化是否会导致各家保险公司打“价格战”？对此,刘峰回答记者说,“改革初期保险市场会有所波动,某个时期、某个局部地区有可能出现价格战,但整体不会出现恶性竞争。假设市场一旦出现较大问题,监管部门会通过后端偿付能力监管避免问题扩大。
对于何时将商业车险改革推向全国,刘峰表示,车险改革要在试点平稳的基础上才能在全国推开,在试点进行一定时间之后,将对试点后的市场进行全面分析总结来进行研判,如果试点地区运行平稳的话,预计会在全国很快推开,但是没有具体的时间表,希望明年能在全国推开。