保险公司启动马航理赔，航空险销量暴涨

据不完全统计,事件共涉及国内保险公司23家,理赔预估金额超3000万元人民币。受马航事故影响,人们对航空安全的担忧程度显著加深,各大保险公司航意险的销量均大幅增长。在此之前,不少中国乘客都认为买飞机票就附带责任险,无需额外购买单独的航空意外险。但专家指出,二者不能混为一谈。航空意外险：可短期或按年购买,赔付无上限航空意外险,指旅客乘坐飞机时,因为飞机意外事故而导致身故或残疾,由保险公司负责赔偿的保险产品。单次的航空意外险,保险期限从被保险乘客踏入航班班机的舱门开始,到飞抵目的港走出舱门为止。保险业内人士建议,如果是探亲、旅行的短期出游,可以根据乘坐飞机的时间,选择保障期间为1天的航空意外险,价格十分低廉,而且非常适合需要转机或多次飞行的乘客。但需要注意的是,除了飞行以外,在旅行的其他时间都有可能发生意外。因此,对于这部分旅客,保障更为全面的旅行意外保障,更值得推荐,它涵盖了旅行途中发生的各种意外事故,而且提供医疗和救援责任。而经常乘飞机出行的人可以选择一次性购买保险期间为1年的航空意外险,不限乘坐飞机的次数,既省去了单次购买的成本,也节约了反复购买的麻烦。
各大保险公司均有相关产品,价格从几十元到数百元不等。航意险可以购买多份,从而不断累加赔付金额,最高甚至超过千万。机票所含保险不等于航意险当然,无论乘客是否投保商业保险,其均可获得来自航空公司的乘客责任险赔偿。这也就是通常意义上“机票中所含的保险”。它由航空公司向保险公司购买,主要包括飞机机身险、第三者责任险和旅客法定责任保险。当承保的飞机由于自然灾害或意外事故而受损坏,致使第三者或机上旅客人身伤亡、财产损失时,由保险公司赔付给航空公司,再由航空公司赔付给旅客。如果旅客的人身伤亡是航空公司的过错造成的,则航空公司承担无限制责任。乘客家属可以和航空公司协商,或通过诉讼索赔。如果航空公司证明事故不是由于航空公司的过失、其他不当行为、不作为造成的,或者损失完全是由第三人的过失造成的,则航空公司不承担进一步的赔偿责任,乘客家属不能再向航空公司索赔。值得注意的是,对于国际航空事故,索赔涉及多个国家、适用不同法律,选择不同的法律、不同的管辖地,赔偿金额存在较大差异。在美国,空难赔款额一般在100万至500万美元；马来西亚的空难赔款一般是30万至50万美元；中国的空难赔款一般在120万至150万人民币。但是,就诉讼成本而言,美国是中国的10倍,马来西亚是中国的5倍。