赔付过高，有钱难买划痕险

划痕险看似一种不太起眼的险种,却是车险的重要组成部分。可是最近却由于赔付率太高,许多城市的保险公司,尤其是大型的保险公司基本不做划痕险了。保险公司称划痕险是出险量最大的一个险种,过高的赔付率拖累了车险整体的运营。但是对于保险公司的这个解释,却苦了广大的车主。遭到划痕的车主本身已经很心疼自己的爱车,保险公司现在又不卖划痕险,车主的损失就更大了。
今年9月初,南京的胡先生过户了一辆二手车,通过电话车险向某大型中资产险询价,随后他等到了一个不错的基本险报价。但当胡先生欲附加划痕险时,却遭到了拒绝,理由是他的车已经超过3年车龄。按照公司规定,无法投保划痕险。由于无法满足自己的险种搭配要求,胡先生最终放弃在这家大型公司投保。经朋友推荐,他选择了一家中小规模的产险公司,划痕险还获得20%的费率优惠。对于这两家保险公司天差地别的两种态度,胡先生有些不解。业内人士称,目前各家产险公司承保以及理赔的标准不同,大公司为保车险效益,严控划痕险；而一些不太知名的中小公司却意欲借划痕险拉动商业险的投保。某家保险公司的部门负责人表示,过高的赔付率拖累车险。有的维修厂故意造成新的划痕,代位索赔时又夸大维修金额,以获取不正当利益。有的车主在车子老旧后,故意制造车身划痕,向保险公司要求理赔借以重新加漆。对于这类情况,产险公司没有时间和精力去验证真假,也很难验证。此外,不正规的停车方式或不正当的开车方式等都很容易造成车身划痕,划痕险在绝大多数产险公司都是亏损经营。但是车主也有自己的说法：一些人出于病态心理或者毫无目的地去划别人的车,越是好车越要划。这个行为不需要任何成本,随便一个刀片、石块就能得逞,几秒钟就可以把一辆车破坏得一塌糊涂,虽然不影响驾驶,但有碍观瞻,对于车主来说是很头疼的事,真是防不胜防,保险公司不让保划痕险,车主又该怎么办？
专家认为,保险公司如果觉得不盈利、损失大,可以适当提高这个险种的保费,而不该取消,国家管理部门应该干预,因为消费者是无能为力的。划痕险其实还是存在着大量市场需求的,只是保险公司今后要在规范划痕险操作细节,合理调整费率,提高划痕险保单质量等方面多下功夫,开发出一套可规避划痕险不诚信理赔的机制,从源头上来保障诚信车主和保险公司的利益。